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Cloche ou embrayage automobile HPDC Die

    Type de paiement: T/T
    Incoterm: FOB
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 65 jours
Informations de base

Modèle: xinyumould-004

Application: Voiture

Matériel: Aluminium

Démoulage: Automatique

Traitement de surface: Traitement thermique

Utilisation de la dureté: > HRC45

Épaisseur moyenne du mur: > 3mm

Vie à la moisissure: 500 000 à 1 000 000 de coups

Certification: CE

Personnalisé: Personnalisé

Condition: Nouveau

Additional Info

Détails d'emballage: palette en bois

productivité: 300 dies per year

marque: XINYU

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: NINGBO CHINE

Capacité d'approvisionnement: 30-75 DAYS

Certificats : IATF16949

Code SH: 8480411000

Hafen: Ningbo,Shanghai

Description du produit


La description-

Le carter de cloche ou le carter d'embrayage est un terme familier / d'argot pour la partie de la transmission qui couvre le volant et l'embrayage ou le convertisseur de couple de la transmission sur les véhicules alimentés par des moteurs à combustion interne. Ce boîtier est boulonné au bloc moteur et tire son nom de la forme de cloche que ses composants internes nécessitent. Le démarreur est habituellement monté ici, et s'engage avec une couronne dentée sur le volant. À l'extrémité opposée au moteur est généralement boulonné à la boîte de vitesses. L'utilisation de différents boîtiers de cloche sur une transmission permet d'utiliser la même transmission sur plusieurs moteurs dans des applications multiples. Cependant, sur certaines transmissions, le logement de la cloche est une partie non amovible du boîtier de transmission. Cela est particulièrement vrai pour les transmissions à traction avant, qui sont beaucoup plus courtes que les transmissions à propulsion arrière conventionnelles.

C'est un énorme die fonctionnant sur la machine de moulage de matrice de 2500T pour l'utilisation de boîte de vitesse de camion de JAC, mais la chose la plus critique est plutôt courte, de la libération de PO à T0, elle est seulement 40 jours comment XINYU MOLD y est parvenu avec succès, après l'attribution du projet, nous avons longuement discuté du processus de traitement avec le client, établi l'échéancier du moule, répertorié la partie la plus longue du traitement de la matrice. Finalement, le client a accepté de diviser les pièces les plus longues en quelques morceaux et a accepté qu'il y ait une ligne témoin / d'accouplement car ce n'est pas une surface cosmétique, donc la flexibilité du traitement a été trop augmentée, beaucoup de choses ont pu être effectuées simultanément et l'optimisation des processus n'est pas un mot vide, c'est pourquoi nous l'avons fait avec la pleine satisfaction de notre client


Spécification-:

1. Tonnage de machine - 1500T

2.Material - Pour Base- Standard / Selon l'exigence du client

Pour Insert- SKD61 / HDS H13 / As par exigence de client

3.Nombre de cavité- 1

4.Nombre de curseurs-2

5. Délai de livraison: 65 jours

6.Nombre de coups- 60-100K

clutch housing die


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Groupes de Produits : Die en aluminium de moulage mécanique sous pression > Die de moulage mécanique sous pression de moto d'automobile

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