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Logement de chargeur de Turbo de moteur d'automobile HPDC meurent

    Type de paiement: T/T
    Incoterm: FOB
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 45 jours
Informations de base

Modèle: xinyumould-023

Application: Voiture

Démoulage: Automatique

Traitement de surface: Traitement thermique

Utilisation de la dureté: > HRC45

Épaisseur moyenne du mur: > 3mm

Vie à la moisissure: > 1 000 000 tirs

Certification: CE

Personnalisé: Personnalisé

Condition: Nouveau

Matériel: Acier

Additional Info

Détails d'emballage: palette en bois

productivité: 300 dies per year

marque: XINYU

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: NINGBO CHINE

Capacité d'approvisionnement: 30-75 DAYS

Certificats : IATF16949

Code SH: 8480411000

Hafen: Ningbo,Shanghai

Description du produit

La description-

Le moteur d'automobile turbo chargeur meurent

Un turbocompresseur, ou familièrement turbo, est un dispositif d'induction forcée entraîné par turbine qui augmente l'efficacité d'un moteur à combustion interne et la production de puissance en forçant l'air supplémentaire dans la chambre de combustion. Xinyu moule a la capacité de faire une telle partie critique, nous avons une équipe très expérimentée, ils sont spécialisés dans la fabrication de tels produits. Les turbocompresseurs étaient à l'origine connus sous le nom de turbocompresseurs lorsque tous les dispositifs à induction forcée étaient classés comme compresseurs volumétriques. Aujourd'hui, le terme «suralimenteur» est généralement appliqué uniquement aux dispositifs d'induction forcée à commande mécanique. La principale différence entre un turbocompresseur et un compresseur conventionnel est qu'un compresseur est entraîné mécaniquement par le moteur, souvent par une courroie reliée au vilebrequin, tandis qu'un turbocompresseur est entraîné par une turbine entraînée par les gaz d'échappement du moteur. Les turbocompresseurs sont couramment utilisés sur les moteurs de camions, de voitures, de trains, d'avions et de matériel de construction. Ils sont le plus souvent utilisés avec le cycle Otto et les moteurs à combustion interne à cycle Diesel. Ils ont également été trouvés utiles dans les piles à combustible automobiles.

Spécification-

1.Machine tonnage- 35 0 T

2.Material - Pour Base- Standard / Selon l'exigence du client

Pour Insert- SKD61 / HDS H13 / As par exigence de client

3.Nombre de cavité- 1

4.Nombre de Sliders- 2 curseur

5.Mould Délai d'exécution- 4 5 jours

6.Nombre de coups- 60- 100K

Groupes de Produits : Die en aluminium de moulage mécanique sous pression > Die de moulage mécanique sous pression de moto d'automobile

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