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Moule d'embrayage automobile

    Type de paiement: T/T
    Incoterm: FOB
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 65 jours
Informations de base

Modèle: xinyumould-0106

Application: Voiture

Matériel: Aluminium

Démoulage: Automatique

Traitement de surface: Traitement thermique

Utilisation de la dureté: > HRC45

Épaisseur moyenne du mur: > 3mm

Vie à la moisissure: 500 000 à 1 000 000 de coups

Certification: CE

Personnalisé: Personnalisé

Condition: Nouveau

Additional Info

Détails d'emballage: palette en bois

productivité: 300 dies per year

marque: XINYU

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: NINGBO CHINE

Capacité d'approvisionnement: 30-75 DAYS

Certificats : IATF16949

Code SH: 8480411000

Hafen: Ningbo,Shanghai

Description du produit


La description-

Le carter de cloche ou le carter d'embrayage est un terme familier / argot pour la partie de la transmission qui couvre le volant d'inertie et le convertisseur d'embrayage ou de couple de la transmission sur des véhicules équipés de moteurs à combustion interne. Ce boîtier est boulonné au bloc moteur et tire son nom de la forme en cloche que ses composants internes nécessitent. Le démarreur est généralement monté ici et est en prise avec une couronne dentée sur le volant. L’extrémité opposée au moteur est généralement boulonnée à la boîte de vitesses. L'utilisation de différents carter cloches sur une transmission permet à la même transmission d'être utilisée sur plusieurs moteurs dans plusieurs applications. Cependant, sur certaines transmissions, le carter de cloche est une partie non amovible du carter de transmission. Cela est particulièrement vrai avec les transmissions à traction avant, qui sont beaucoup plus courtes que les transmissions à propulsion conventionnelles.

C'est une énorme machine à couler sous pression 2500T pour une utilisation avec boîte de vitesses de camion JAC, mais la chose la plus critique est un délai d'exécution assez court, de la sortie du bon de commande à T0, il ne dure que 40 jours. Comment XINYU MOULD a-t-il réussi à atteindre cet objectif? Après l'attribution du projet, nous avons discuté en profondeur du processus de traitement avec le client, établi le programme de moulage, répertorié la partie la plus fastidieuse du traitement de la matrice. Enfin, le client a accepté de diviser en quelques pièces les pièces les plus consommatrices de temps et a admis qu’il y aurait un témoin / une ligne d’accouplement car ce n’était pas une surface cosmétique. La flexibilité du traitement était donc trop augmentée. l’optimisation des processus n’est pas un vain mot, c’est pourquoi nous l’avons fait avec la plus grande satisfaction de nos clients


Spécification-:

1. Tonnage de la machine - 1500T

2.Material - Pour Base- Standard / Selon l'exigence du client

Pour insert- SKD61 / HDS H13 / Selon les besoins du client

3. Nombre de cavité 1

4.Nombre de curseurs-2

5. Délai de moulage - 65 jours

6.Nombre de coups - 60-100K

clutch housing die


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Groupes de Produits : Die en aluminium de moulage mécanique sous pression > Die de moulage mécanique sous pression de moto d'automobile

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Wade Liu Mr. Wade Liu
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